+7 (3852) 55-51-87

Замена ДВС

Двигатель внутреннего сгорания является главным узлом любого автомобиля. Как бы не был привлекателен автомобиль внешне, и как бы не смотрелся его салон, при малой мощности двигателя автомобиль не будет столь ценным. Нередко возникает соблазн заменить новый маломощный мотор на более мощный. Особенно это актуально для винтажных и раритетных машин. Однако установка нового двигателя на автомобиль требует учета многих технических и юридических аспектов.
Чтобы скорректировать цену укажите марку автомобиля:
Цена:Цена не указана

Двигатель внутреннего сгорания является главным узлом любого автомобиля. Как бы не был привлекателен автомобиль внешне, и как бы не смотрелся его салон, при малой мощности двигателя автомобиль не будет столь ценным. Нередко возникает соблазн заменить новый маломощный мотор на более мощный. Особенно это актуально для винтажных и раритетных машин. Однако установка нового двигателя на автомобиль требует учета многих технических и юридических аспектов. Рассмотрим их подробнее.

Двигатель внутреннего сгорания – это тепловая машина, работающая по циклу Отто (бензиновый двигатель) или циклу Дизеля (дизельный двигатель). Основными параметрами двигателя внутреннего сгорания являются мощность, крутящий момент, и максимальное количество оборотов. Под мощностью подразумевается скорость возрастания кинетической энергии автомобиля под действием силы тяги двигателя. Крутящий момент представляет собой величину тягового усилия двигателя. Количество оборотов характеризует собой динамичность автомобиля с таким двигателем. Особенностью двигателя внутреннего сгорания является то, что его максимальная мощность достигается в узком диапазоне оборотов. Кроме этих параметров, двигатель внутреннего сгорания характеризуется и другими параметрами:

  • Расход топлива (обычно нормируется на 100 км пробега); обычно расход считается отдельно в двух основных режимах: городском и загородном, в первом расход всегда выше.
  • Используемое топливо. В современных автомобилях используют бензин, дизельное топливо и газ.
  • Расход масла. Для исправного двигателя современных моделей обычно считается равным 1 л на 100 км пробега независимо от режима.
  • Параметры масла. Играет роль не столько марка масла, сколько значения характеристических числе масла (вязкость и др.).

При выборе двигателя необходимо учитывать следующие технические аспекты:

  • При установке двигателя более высокой мощности может понадобится переделка кузова.
  • Установка двигателя, рассчитанного на задний привод, на переднеприводный автомобиль категорически не рекомендуется.

Кроме случаев замены двигателя с целью увеличения его мощности или иных характеристик возможна «вынужденная» замена двигателя. Показаниями для такой замены являются следующие проблемы:

  • Критический износ всей цилиндро-поршневой группы с нецелесообразностью ремонта.
  • Критическая поломка в системе зажигания.
  • Наличие зазоров в двигателе, не поддающееся ремонту и критически влияющих на его характеристики (грязный выхлоп, падение мощности более на 15%, повышение расхода топлива и масла и пр.)
  • Заклинивание шатунов и поршней.

Теперь о юридических аспектах замены двигателя. С 2013 года номер двигателя был исключен как обязательный пункт для регистрации транспортного средства. Однако при проверках органами ДПС возможна проверка номера двигателя. В случае, если мощность двигателя превышает мощность заводского двигателя, это может быть расценено как внесение изменений в конструкцию автомобиля, и такое вмешательство должно быть оформлено документально.

Сама замена двигателя происходит в следующем порядке:

  • Отсоединяют все коммуникации от старого двигателя (трубки с охлаждающей жидкостью, провода и пр.).
  • Разбирают переднюю подвеску автомобиля.
  • Подъемный стол располагают прямо двигателем.
  • Выворачивают крепежные элементы подрамника и опускают двигатель на подъемный стол.
  • В случае замены по необходимости извлеченный двигатель подвергают внешнему осмотру и исследованию на предмет наличия трещин и других дефектов с целью определения причины выхода его из строя.
  • Навесное оборудование от старого двигателя, которое не будет использоваться в новом двигателе, демонтируют и убирают из подкапотного пространства.
  • Новый двигатель устанавливают в обратном порядке.

Помощь

Возникли сложности с выбором услуги?
Обратитесь в центр поддрежки клиентов или воспользуйтесь телефоном справочной службы и получите качественную и быструю консультацию.

Телефон для справок
+7 (3852) 55-51-87

Отзывы

Вадим Белых
В данном сервисе обслуживаю одновременно несколько автомобилей. Помимо ТО, периодически требуется ремонт, с которым здесь замечательно справляются. В действительности отличие от многих автосервисов заключается в том, что к решению проблемы подходят системно, т.е. выявляя неисправности параллельно выявляют и причины в результате которых возникла неисправность. Таким образом, сотрудников СТО можно советовать как квалифицированных работников, заинтересованных в конечном результате. В связи с этим оценка 5.

Почему с нами удобно

Главное —
результат
Мы предоставляем 100% гарантию на работы и запасные части. Если мы не достигли необходимого результата, то денег не берем.
Высокие
компетенции
Высокий профессионализм и большой опыт работы позволяют нам добиваться поставленных целей и решать нестандартные технические проблемы, применяя современное профессиональное оборудование.
Бонусы
и акции
Программа «для Своих» — 10% от оплаченных заказ-нарядов может быть использована для дальнейшего обслуживания и ремонта.

Вы смотрели